随着亚马逊一系列新政的生效——入库配置费、低量库存费、退货处理费的增加，以及最新的运输时间设置和处理时间自动调整政策，近期以来，卖家们普遍感受到成本压力和运营挑战加剧。

日前，亚马逊又发布最新物流政策，自2024年10月25日起，从中国运往美国大陆（不含夏威夷、阿拉斯加及美国保护领地）的运输时间设置将发生较大变化。卖家在运输模板上的选择范围将从原来的2-28天缩短至2-20天，最长运输时间由28天缩减至20天。同时，平台将启用自动处理时间机制，对于手动配置处理时间比实际慢两天或以上的SKU，亚马逊将自动调整其处理时间，且卖家无法禁用此功能。

新政迅速在卖家群体中引发强烈反响。许多卖家表示，该政策完全未考虑实际运营中的多种变量因素，如物流延误、商品特性、处理时间差异等，对自配送卖家影响尤为严重。卖家们担忧，更短的运输时间要求将直接导致物流成本上升，同时增加了因不可控因素导致的延迟交货风险。

尤为令卖家不解的是，这项新政似乎对发货速度过快的卖家也设立了“隐形惩罚”。有卖家反映，即便他们提前完成了订单处理并提前发货，也可能因未按照新设定的时间框架发货而被视为延迟交货，进而影响店铺的准时交货率（OTDR）：

“我没看错吧？如果我们的发货速度真的比我们手动配置的时间快，亚马逊会因为发货速度太快而惩罚我们吗？”

“我们按时发货，现在却要为超出控制范围的延迟交货负责。这公平吗？”

“我有8个订单被标记为延迟交付。我下载了报告，其中7个延迟交付的订单报告本身表明交付日期是在承诺的交付日期甚至更早。”

“在亚马逊所有的变更中，惩罚提前发货的卖家是最奇怪的。”

对于此，有业内分析人士指出，亚马逊此次物流政策的调整似乎有意将一部分小卖家和业余卖家清洗出局，从而更好地服务于能够提供高效、快速、稳定物流服务的中大型企业。

此外，新政还对一些特殊商品的运输带来了前所未有的挑战。如销售活植物的卖家表示，由于商品特性需要额外的处理时间，自动处理时间机制根本无法适应其运营需求。类似的问题还存在于其他需要特殊处理的商品上，如易碎品、危险品等。国际退货政策更新卖家面临更大压力

与此同时，亚马逊近日也宣布自2024年9月16日起对国际退货政策进行重要更新。新规要求国际卖家（没有默认美国退货地址的卖家）在退货请求后的2天内必须提供无退货退款或预付的国际退货标签，相较于现行规定的5天直接缩短了3天！

在退款流程启动时，亚马逊会即时向卖家发送电子邮件通知，该通知内含一个“授权请求”按钮，允许卖家直接通过点击，在卖家中心的“退货管理”板块上传退货所需的物流标签。这里需要特别强调，若卖家未能在既定的时间框架内积极响应此请求，亚马逊或将代位执行退款操作，并直接从卖家账户中划拨相应款项给买家。

回顾以往，亚马逊对买家设置的退货期限一直较为慷慨，特别是在销售旺季，期限甚至可延长至三个月之久。但鉴于亚马逊此次推出的两项新政，不难预见，卖家将面临更为严峻的“薅羊毛”风险挑战。这不仅仅意味着产品本身的直接损失，更伴随着一笔不可忽视的退货处理费用支出，进一步压缩了卖家的利润空间。因此，卖家需及时调整策略，以应对可能增加的退货成本及风险