亚马逊创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）的个人财富在2018年的11天里就飙升了60亿美元，净资产达到1051亿美元，超越了微软创始人比尔·盖茨此前创下的纪录。

据彭博社报道，贝佐斯的净资产大部分来自其持有的7890万股亚马逊股票，此外，他还持有《华盛顿邮报》和蓝色起源公司（和Space X一样的航天科技创业公司）的股票。

亚马逊的网络帝国有多庞大呢？在刚过去不久的美国圣诞购物季，亚马逊占据了网购交易的89％，这个比阿里巴巴在中国的市场份额夸张多了。

BMO分析师丹尼尔-塞尔蒙（Daniel Salmon）表示：“我们认为，亚马逊广告业务的兴起，能推动公司利润率的增长以及多重扩张，如果亚马逊能分享更多相关数据点，比如对其云业务的影响，那么该业务将刺激公司股价大幅上扬。最终的结果是，对亚马逊的广告业务更有信心，并因此调高对亚马逊的业绩预期。”

分析师的新目标价意味着，鉴于目前的普通股水平，亚马逊市值将达到7710亿美元（约合4.96万亿元）

杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）在1995年创立亚马逊。20年后的今天，亚马逊市值已经达到5715亿美元，成为全球最大的网络零售商，全球第二大互联网公司，仅次于Alphabet (Google)。

哈佛商业评论如此评价他:

He’s invented a new philosophy for running a business.（他发明了新的商业哲学。）

贝佐斯的商业哲学是什么？大家可能印象最深的是下面这张图：

自1997年上市以来亚马逊的营业收入呈近指数级增长，但在绝大部分时候，利润都接近于0甚至在赔钱。很多人一看：这就是一个大坑啊。

但当年的美国电商有点像今天的共享单车，秉持激进战略，不断扩张，持续烧钱，最后你能活下来你就赢了。

亚马逊除了不断增多品类，其中一个激进战略就是2005年推出Prime，允许用户缴纳79美元（经常还有免费试用期）即可享受免费的快递两日达服务（当时美国网购下单后用户等待的时间普遍在5天以上，当然不能和中国快递相比）。

如果快递公司单笔订单的成本是8美元，而Prime会员一年有20笔订单的话，那么公司一年的运输成本就会达到160美元，这远高于79美元的会员费。这项服务对公司来说成本太高，没有办法达到盈亏平衡。

但贝佐斯一意孤行。事实也证明，Prime在接下来的几年里取得了巨大的成功。加入Prime的会员在亚马逊的消费额平均翻了一翻，大量的顾客因为这一项服务成为亚马逊的拥趸。Prime成为亚马逊成功甩开eBay的关键决策之一。

亚马逊每年在技术上的投入占到了总收入的10%以上，光2016年亚马逊就在技术研发上投入超过160亿美元。

这也孵化了亚马逊近年来风生水起的另一个关键点：云计算业务AWS (Amazon Web Services)。

AWS最初的目标是服务于亚马逊自己日益庞大的电商平台，但贝佐斯在几个关键的领域持续投入资源，建立云计算领域的多项优势。这种战略使得AWS在云计算领域攻城略地，微软Azure、谷歌GCE、ibm Softlayer和阿里云四家的市场份额加起来也不及一个AWS。2017年前10个月亚马逊AWS的收入就达到了150亿美元。

快速成长的AWS

在确立了电商霸主地位之后，亚马逊在2007年前后开始了技术布局，10年后的今天，撑起亚马逊市值的早就不是电商业务。亚马逊旗下有云计算AWS、电子阅读器kindle、人工智能语音Alexa、无人机 Prime Air，资本市场已经将亚马逊视作一家云计算技术为主的科技公司，分析师对亚马逊云计算业务AWS的单独估值就达到了2700亿美元，占亚马逊总市值约六成。

亚马逊AWS

Kindle

智能音箱Echo

亚马逊在两个重要的大垂直行业——零售和IT，都做到了美国领先。亚马逊的云业务AWS（Amazon Web Service）至少驱动着亚马逊3/4的股价，云基础设施市场份额超过50%，并且收入年增长率超过40%。由于云计算强烈的马太效应，在可以预见的未来几乎没有人能挑战AWS。

让我们最后再来看看对贝佐斯的评价：

He’s invented a new philosophy for running a business.

无论这个商业哲学是什么，将贝佐斯称为最有远见的CEO应该是没什么问题的