亚马逊FBA新政的出台，给跨境卖家带来了不小的冲击。这项新政策调整了货件入库的相关规定，引发了业内对于物流成本上涨的担忧。在竞争激烈的市场环境中，卖家们不得不面对一个现实：运营成本与物流成本的双重压力，让利润空间越来越小

亚马逊美国站FBA货件入库新政策的变化，对于卖家来说无疑是一个坏消息。货件自动关闭时间的缩短，意味着卖家必须更加精准地控制货件送达时间，否则将面临货件被关闭的风险。此外，如果货件不符合亚马逊的要求或与入库计划不同库存，将被拒收并收取额外的入库缺陷费。这一规定对于卖家的物流管理能力提出了更高的要求，任何疏忽都可能导致额外的成本压力。

亚马逊FBA入仓新规实施

根据官方通知，货件自动关闭时间将进行更新，自2024年2月1日之后创建的货件，如货件未在国内45天/国际75天内送达，货件将自动关闭。

• 从中国国内发送的FBA货件，那么这个时间缩短为了75天。
• 在美国国内发送的FBA货件，这个时间则被缩短为了45天。

以前FBA货件的自动关闭时间为90天，而新规则是 你的一批FBA货件，在寄出去之后如果90天还未送到亚马逊的FBA仓库，你创建的这个货件在亚马逊后台就要被自动关闭了。

另一方面，如果货件不符合亚马逊要求或与入库计划不同库存，则亚马逊将会拒收货件，并向卖家收取入库缺陷费，以支付重新转运商品、接收和处理货件所需的额外费用。

亚马逊目的就是为了堵住“修改发货地址”这个漏洞，这个漏洞堵得很完整，用45天的发货时效来遏制你乱填发货地址的行为。

之前，很多卖家为了能让自己的FBA货件发送到美西的FBA仓库，，就故意把发货地址填成美西的地址，或者填到美西FBA仓库附近的地址，这样亚马逊就会就近安排货件。

这种操作方式对大部分卖家来说都是屡试不爽的，最大的问题无非就是分不到自己想发的仓库而已。

但是现在，亚马逊把自动关闭货件的时间，按照国际和国内两个标准进行了划分，那就意味着，如果你再用美国地址发货，你的货件就必须要在45天之内送达，否则货件就要被自动关闭了。

马逊可能会拒收不符合亚马逊物流货件要求的货件

以前，亚马逊在拒收不合规货件方面，其实还是比较保守的，一些轻微违规的货件，只要是送到了，基本也会给你进行入库，不会太为难卖家。但是从2月1号开始，亚马逊可能会拒收不符合亚马逊物流货件要求的货件。如果平台接受不符合其货件要求或与卖家的入库计划不同的库存，可能会向卖家收取入库缺陷费。

• 如果以后你再发送不合要求的FBA货件，拒绝接收。
• 如果我接收了你不合规的货，我也是要收取“入库缺陷费” 的。

这个“入库缺陷费”的收费标准如下：

下列情况会造成货件拒收或额外收费，卖家注意避坑：1、货件配送至错误位置：您的货件被发送到了不同于入库计划中所列运营中心的其他运营中心。2、已删除和已丢弃的货件：

• 您的国内货件未在货件创建后的45天内送达，国际货件未在货件创建后的75天内送达。
• 在多个目的地入库计划中，您的其他货件未在第一个货件送达后30天内送达，或创建货件分配为多目的地货件，仅发送其中部分而删除其余分货件 (删仓)。

这里要注意，如果卖家想更改已批准的入库计划，必须在开始运输该计划内的任何货件之前，删除该计划内的所有货件。

这几个新政策，不得不说，给很多卖家当头一棒，这些政策的发布，会让接下来很多卖家的头程费用出现不小的上升。

但是，各位亚马逊的卖家在2月1日之后发货的时候，一定要注意这个新政的内容，严格按照亚马逊的规定来操作。

总之，亚马逊FBA新政的出台给卖家带来了新的挑战。在竞争激烈的市场环境中，卖家需要不断提高自身的物流管理能力，优化运营策略，以应对不断上涨的成本压力。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地