今天一大早就看到欧洲卖家群内大家在交流，发现由于保险是POE的，然后无法通过亚马逊的后台验证审核

邮件原文：

我为什么会收到这条信息？

我们的记录显示，您提交了一份POE保险公司制作的COI,POE并不是一家保险公司，而是作为保险经纪人。亚马逊不再接受POE保险发行或制作的COIS，因为我们注意到POE保险为不存在的保单发型了COIs.

我们知道这不是你的错。POE保险公司发出的COI不会对您的账号或者Listing产生任何影响。

我是否需要重新申请新的商业责任保险？

是的，您需要重新申请一份新的商业保险单。

看完群内的聊天记录，以及再检索了相关文章信息，就会发现，其实这就是由于一家公司不合规的为不存在的保单发行了COI，相信也有通过POE保险公司购买保险的正规卖家，因为不合规的卖家，让一个平台对于一个服务商提供的所有产品，都不再产生信任，直接封杀，一整个标签了。

对于合规的这部分卖家，是很不公平的，但是这个时候只能因为城门失火而被殃及池鱼了。

其实在保险存在的意义，就是为了能够降低平台，以及在万一出现意外事故时，给买家和卖家都能抵御一部分风险。而去年保险这个要求，亚马逊美国刚出来的时候，由于审核机制不够严格，其实我知道很多卖家可能就是提交了一个图片，然后就给通过了。

这个图片其实就是相当于亚马逊现在提到的不真实的保单发行的COIS,仅仅是图片而已，不具备任何的保险功能，相当于治标不治本。其实这样对于亚马逊这样的平台方来说，是很危险的，一旦出现2015年的那种大面积平衡车起火的情况，平台只能一刀切下架整个平台的平衡车产品了。

我记得我刚毕业的时候，在机场工作，基本上机场每周甚至每个月都有消防演习，还有去新机场，在没有乘客的时候，所有工作人员走完整个流程，突发火警，我们跑完消防通道的全程，到航站楼外面集合，再坐上摆渡车去到更安全的地方，需要和负责消防的消防人员告知我们这边一共多少人一类的。

给我印象最最深刻的就是，关于发生火灾了以后，Supervisor说，什么东西都可以不用带，因为整个机场烧成灰烬以后，都会有Insurance来负责，如果你是在豪华表区，或黄金区，就把柜子门关上，听到警报声，先协助乘客走到安全通道的地方，最后工作人员再撤离。

在迪拜的时候，公司给我们每个人都购买了那种全球性的保险，无论在哪个地方发生了事故，都可以理赔。每年购买一次，每年填写那个保险信息的表格的时候，就好像在写遗嘱一样。没想到在2014年，有个一起吃饭的校友，遭遇车祸遇到了，最后公司有将她的保险金和未结算的工资，统一打给了她家人。

谈到保险，不小心想到了这段经历。

其实选对了保险，对于抵御风险，还是有一定的帮助，不然Wayfair和亚马逊这样的平台，不会这么强制了。

今天另外一个看到的想记录的问题，就是这个

求助内容：

求助各位

大家有没有遇到过listing变狗

原因是：违规发布商品 –全球贸易项目代码滥用/ GTIN abuse

我刚收到邮件。店铺里好多链接都被变狗了

之前写过这篇文章：

跨境问答求助：Listing的UPC不是GS1的，应该如何解决？

【提醒】亚马逊最新资讯：UPC或EAN如果不是由 GS1 提供，或者未获得品牌所有者认可，则被视为无效

再次想感叹下：如果想要长久发展，那么想办法去研究最合规的规则，并且按照要求提前进行准备，那么能够给长久发展的道路扫除很多障碍。

如果有某一个环节想着也许可能就是不会被系统发现呢?抱着这样的侥幸心理，可能未来遇到的时候，就会损失非常惨重。

合规发展的前提，肯定也是需要先求生存，再求发展，比如说，在野蛮生长的时期，如果将所有的东西全部都研究清楚，摸透了，再开始干，可能黄花茶都凉了。

不同时期，在不同的政策环境下，就意味着有不同的应对策略，所以无论是产品布局、还是团队布局、或者个人职业发展布局、公司发展方向布局，其实都应该要好好思考下，一年、三年、五年，既要脚踏实地，也要仰望星空。

我们做出来的每一步的选择，其实都决定了后面可能会遇到的机会，或者遇到的坑。比如UPC，亚马逊后台有说明UPC正规渠道去哪里买，但是当年基本上都是软件生成的，或者某宝买的几毛钱一个的，因为比正规的真的要便宜太多。

如果要长久发展，合规操作，选择的服务商，和你的上下游供应商都一定是合规靠谱的，然后大家都愿意求真，长远发展，那么肯定都能发展的更长远。

关于这个保险问题，以及UPC问题，有缘看到这篇文章的卖家朋友，欢迎在文章末端的留言区，分享你的观点。