过去十年，全球跨境电商经历了一段 “黄金时代”。各国为简化清关流程、降低行政成本，普遍对低价值小额包裹实施免税政策。依托这一政策 “红利”，中国跨境卖家凭借供应链优势，以 “小额多批” 的模式迅速席卷全球的电商市场。

然而在2025年，这个象征变革与机遇的九紫离火年，跨境电商的蓝海市场面临激烈变局——在美国正式取消小额包裹免税政策后，欧盟、日本，等市场也陆续出现了对小额包裹加税的趋势。据最新消息，七个G7国家已有六个已经或正在考虑对低价值中国商品征收消费税或关税。许多卖家得知消息热议：

“以为我跑的够快关税就追不上我，没想到，从美国到日本，现在想看看欧洲，又加加加到厌倦…..”

“尽快取消，因为免税政策，服装都卷成什么样了”

“跨境电商不适合我，我要回老家”

“交的不是税，是我们的分手费，再见了欧美市场”

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又一地区提交拟加税议案

近日，七国集团（G7）财长会议中，加拿大财政部长商鹏飞表示，G7成员已开始讨论对中国出口的低价值商品征收关税，回应所谓“产能过剩”带来的市场冲击。

法国已经在推动对此类包裹征收费用/图源：法国国际广播电台小编在往期的文章惊！80%卖家将受冲击，日本拟增收消费税……中提到，日本财政部透露，正在考虑修改进口小额包裹的免税政策，并计划对这些小额包裹征收消费税。而在4月底，英国财政大臣同样宣布将对低价值商品进口税收制度展开审查，并且表明其重点针对的是中国电商企业通过电商平台向英国市场倾销低价商品的现象。而在前两天，据法新社报道，欧盟委员会近期提交议案，拟对直接寄送给消费者的包裹征收2欧元手续费，通过仓库配送的包裹则将被收取50欧分的手续费。图源：正点播报尽管欧盟声称，新政并非是一种税收，而是合理的管理费用，但该政策一出，靠低价走量的商家最先受影响，比如某T、某S这样的平台，可能都要涨价，而涨价可能导致销量下滑；美国市场就是例子，提价后相关平台销售额降了15%，流量少了20% 以上。欧盟拟加税本质上是全球贸易格局调整期的缩影

以欧盟为例，这次拟加税的一方面原因，是海关工作压力和合规审核难度的加大。据欧盟委员会提供的数据，2024年约有46亿件小型包裹被运送至欧洲家庭，超90%来自中国，相当于平均每秒钟145件。这些包裹的单件价值多在150欧元以下，目前属于免税范围。欧盟贸易专员马罗斯·塞夫科维奇表示，庞大的包裹量使得确保货物安全并符合欧盟标准的工作变得更加复杂。2024年进入欧盟、低于150欧元的进口电子商务商品数量/图源：《金融时报》

但更深层的原因，是担心低价商品冲击本地市场。过去几年，中国卖家靠“小包直邮” 快速打开海外市场，低成本、低门槛的模式确实高效，但也让其他国家觉得自己家的电商市场被影响了。海外本土零售商常抱怨：“中国电商卖得太便宜，还不遵守我们的产品标准。” 

取消免税政策是对平台、卖家与消费者的三重冲击

# 头部企业首当其冲：某T、某S等平台成为 “靶子”。美国海关数据显示，2024年入境的13.6亿件小额包裹中，超45%属于这两大平台；

同时，亚马逊、沃尔玛等国际巨头也未能幸免：亚马逊低价商城Amazon Haul依赖免税政策，政策取消后其下沉市场战略难免受阻；

沃尔玛2025年一季度净利润同比下滑12%，CEO 直言 “无法消化关税成本，全品类涨价不可避免”，向市场发出了涨价预警。# 小商品卖家收到冲击：据业内透露，美国小额包裹免税政策取消后，依赖美国出口的义乌小商品、3C配件等低毛利品类首当其冲：以蓝牙耳机为例，美国加税后关税成本激增3倍。部分卖家已选择调转船头到东南亚、中东等新兴市场，但也有部分卖家被迫退出了市场。

# 消费者将承受压力：对普通消费者而言，低价商品涨价不可避免。据统计，取消免税政策的国家，当地低收入的消费群体年度消费成本将增加5%-8%。

# 海关系统压力不会减少：与此同时，海关系统面临巨大压力，以美国为例，据牛津经济研究院的估算，若美国政府想要对所有小额包裹逐一清关征税，至少需新增数十亿美元预算来扩建系统和增加人手，否则将面临全国性的口岸积压风险。

对此，中国外交部发言人毛宁回应称，中方始终认为开放包容的国际贸易环境符合全球共同利益，呼吁相关国家为中国企业营造公平、透明、非歧视的营商环境。

业内人士认为，从各国进口小额包裹的构成来看，全球关税壁垒的收紧，本质上是一场针对中国供应链效率的“定向挑战”。短期阵痛不可避免，但长期看，这或将成为行业从“低价内卷”转向“价值突围”的催化剂。 对于中国跨境卖家来说，唯有戒掉“成本红利”惯性依赖，转向品牌创新的高阶竞争，方能在全球电商秩序重塑中确立不可替代的竞争力坐标