近期，由于旺季备货量的激增增，亚马逊多地仓库出现严重爆仓现象，导致运输延误、库存积压、货物上架缓慢等一系列连锁反应，给卖家们的旺季备战之路带来了不少困扰。据了解，受旺季备货量激增的影响，亚马逊在美国、欧洲和加拿大等地的多个仓库均出现了不同程度的爆仓情况。

其中，美西新仓PSC2、ABQ2、MIT2等仓库的爆仓情况尤为严重。卖家们纷纷反映，这些仓库频繁出现删约、跳约、无法送仓等问题，导致货物长时间处于转运状态，上架时间被大幅延长。有的卖家货物甚至在入库后23天仍未上架，而近半年的货件也基本都要10天以上才能上架。许多卖家货物等待数十天，至今仍处于转运中，无法及时上架销售：货物在八月初就发货了，但至今PSC2仓库已快75天还未送进去；上个月空运的货物一直处于预留状态，就是不上架；……

而此类情况不仅导致了库存积压，还使得热销商品出现断货情况，严重影响了销售业绩。更令卖家们苦不堪言的是，在货件被预留而不可售的这段时间内，亚马逊还在不断地收取库存费用：

“最离谱的一票转运三个月还在转一直不可售，仓储费照样收。”

除了美西仓库外，美国其他地区的仓库情况也不容乐观。如行业媒体信息显示，SBD1仓库爆仓严重，批约时间在四周后；LGB8仓库虽然爆仓情况有所缓解，但批约时间仍在两周后，拒收、跳约事例还经常出现。而ONT8仓库的拿约时间甚至已经排到了11月初。此外，MCE1、XLX7、GYR2等仓库也出现了一定程度的爆仓情况，批约时间多在一周甚至更长的时间，派送时效延误的可能性极大。

相比之下，美中地区的爆仓情况相对减轻，但热门仓库如FTW1、IND9、DEN2等的批约、放约时间也基本上在一周左右。而美东地区的爆仓情况则相对乐观一些，但仍有个别仓库如ABE8等批约时间较长。有业内人士指出，目前亚马逊仓库爆仓问题的出现，一方面是由于仓库刚接完秋促货物，又开始接收黑五网一的货物，导致仓库承载面临挑战；另一方面则是由于新仓问题频发。

亚马逊本意是开设新仓以解决问题，但新仓不仅费用高昂、位置偏远，还未能受到卖家的好评。许多卖家都抱怨库存配置费收了，发货成本升高了，但上架时间反而越来越慢。加之美东纽约港罢工带来的影响也在延续（据外媒消息，目前纽约港依旧拥堵，大约需要20天左右的时间才能恢复）这进一步加剧了物流压力，也给卖家们的旺季备战带来了更多不确定性。

面对仓库爆仓问题，亚马逊卖家们纷纷采取措施以应对：有的卖家选择提前发货以避开高峰期；有的卖家则选择将货物发往其他仓库或第三方物流仓库进行中转；还有的卖家则通过开case等方式试图寻求亚马逊的解决方案。然而，由于仓库周转延误的影响已经持续了大半年时间，且随着旺季的来临而进一步加剧，因此这些措施的效果并不明显。目前，为了缓解仓库爆仓问题，亚马逊也在采取一系列措施。例如，增加仓库容量、优化仓库管理、提高物流效率等。同时，亚马逊也在加强与卖家的沟通和协作，以更好地满足卖家的需求和期望。