油价上涨和能源危机让新能源成为了香饽饽，电动出行产品不论对于消费者来说是当之无愧的性价比首选。

在国内，各类电动汽车和“小电驴”四处可见，但却鲜少见到E-bike和电动滑板车，它们最多只是作为玩具出现在大家的朋友圈中。

然而在欧美市场，E-bike却是近两年最受欢迎的产品，成为了名副其实的时尚单品，Justin Bieber、Will Smith等明星都对它爱不释手，纷纷骑它出街。

Stastia的数据显示，2022年E-bike全球市场规模突破360亿美元，并且将以10%的年复合增长率持续增长。到2025年，欧洲、美国地区的E-bike销量合计将突破1000万辆。

由于E-bike目前在国内市场还算是小众产品，因此不少厂商便将目光转向了国际市场。作为自行车出口大国的中国，在E-bike方面的实力也相当强劲，2022年我国ebike整车出口量达996万量，同比增长121%。

市场需求大、客单价在1000-4000美金之间的E-bike对于国内厂家来说是不可错过的商机。

今天就让小编带你了解E-bike在欧美国家大火的原因，以及出海品牌能够从哪几个方面发力破圈！

E-Bike为何大火？

产品优势

E-bike的中文名称是电助力自行车，是一种人力和电力混合的交通工具。它保留了自行车的结构，支持人力骑行，但又有电机助力，遇到复杂的路况和较长的车程时，骑行者会更加轻松。

在功能方面，E-bike既能满足运动骑行的需求，又比自行车更加实用、省力；而在体积上，它又比国内流行的“小电驴”更加轻便，适合城市骑行、户外越野等多个使用场景，更加适合习惯将骑行运动作为休闲项目的海外消费者，因此广受欧美国家消费者的喜爱。

疫情推动

全球疫情对于E-bike的发展起着至关重要的推动作用。

21世纪初，由于非典疫情的影响，全球E-bike销量同比暴涨150%，达到400万辆，E-bike从此在海外市场逐渐流行开来。

而近几年受到新冠疫情的影响，全球范围内消费者的出行习惯都有所改变，为了降低被感染的风险，多数人都更偏向于自行车和E-bike等交通工具。

新冠疫情爆发的2020年，E-bike销量同比增长29%，突破4700万辆，可以说是近年来E-bike市场增长的新起点。

在海外市场中，增量最明显的莫过于欧洲和美国市场。由于欧洲地区本身就流行骑行文化，加之欧洲地区的地形相对来讲山地较多，因此对于E-bike来说称得上是发展的风水宝地。

欧洲自行车协会的数据显示，2020年欧洲E-bike销量约457万辆，增速为30%，未来五年内的销量至少突破700万辆。

而美国市场如今的E-bike渗透率虽然较低，但受到疫情影响，加之政策对E-bike友好，2020年E-bike在美国也迎来了春天，销量达到81万辆，E-bike渗透率也超过4%，并且近年也在不断上涨中。

政策影响

除了产品本身的优势和疫情推动，欧美国家对于E-bike的政策也极其友好。欧美国家对“小电驴”的审核十分严格，还需要上牌照买保险，反之对于E-bike，则是各种鼓励和扶持。

以美国为例，目前已经有30个州通过了E-bike三级分类系统方案，政府也推出相关扶持政策，购买E-bike可享受折扣或税收优惠，各项补贴高达数十亿美元。

尽管美国如今的E-bike渗透率远不如欧洲市场，但有了各类政策的支持，未来的发展前景十分可观。

产品突破口

E-bike发展历史相对较久的海外市场并不缺少优秀的品牌，例如在北美比较知名的Rad Power Bikes和Super73。

但对于出海商家来说，在欧美市场占有一席之地也不是不可能的事。

前有在国内名气相当之大的捷安特和雅迪，后有在海外市场饱受好评的大鱼智行车和去年完成千万美元融资的URTOPIA，只要找准突破口，中国品牌也能在海外市场“卷”出一片天地。

而小编认为，对于E-bike出海来说，出圈的法则也是“老三样”，即产品性能、外观设计以及合理的推广策略。

产品性能

竞争如此激烈的E-bike市场，格外需要厂商们在E-bike的性能上多下功夫。

电动助力车的研发空间其实很大，针对不同人群的需求和使用场景就能够挖掘出产品的核心卖点。

例如出海E-bike品牌URTOPIA就主打运动型E-bike，采用碳纤维车身，主打轻量化，完美迎合了喜爱户外骑行的消费者需求。

与此同时，URTOPIA的E-bike还带有智能系统，与品牌开发的手机应用程序相结合，为用户提供了更加舒适愉悦的骑行体验。

来自加拿大的Pedego则在人群定位上十分细化，定位爱好骑行但是体力有所下降的中老年人，完美发挥了电助力自行车的特点。

Pedego的整体设计更加人性化，侧重舒适与实用，增加了储物车篮和软坐垫，十分符合中老年人的日常需求。

除此之外，还有专注于户外越野的eCells和打猎专用的Quiet Kat，针对的都是硬核户外运动爱好者。

过硬的质量对于竞争激烈的E-bike市场来说已经是标配，因此更加要在性能上做更加细化的升级，并且针对具体的用户需求研发产品，才能更好地戳中消费者，精准圈钱。

外观设计

E-bike最主要的使用场景无非是户外越野和城市骑行，而对于都市丽人来说，实用性反而不是最主要的，外观好看才是首位，因此外观设计也是非常重要的产品突破口。

美国E-bike品牌Super73就主打复古风格，将E-bike设计成摩托造型，在一众还停留在传统自行车形态的E-bike中脱颖而出，成为明星潮人凹造型的不二之选。从Justin Bieber到韩国巨星权志龙，都是Super73的忠实用户。

除了酷似摩托车的造型，Super73还经常从流行文化和知名影视IP中汲取灵感，甚至还玩起跨界联名。

几年前推出星球大战车款引发轰动，2021年又与知名奢侈品牌Saint Laurent推出联名车款，简约大气的设计俘获了一众时尚人士；近期品牌甚至与新晋潮牌Verdy联名推出配色大胆的新车款，一看就是年轻消费者的取向。

Super73的创始人之一是拥有1000万粉丝的油管红人Jesse Wellens，这么一看，品牌走在潮流前线、堪称流量密码的设计也并不令人意外。

除了走炫酷路线的Super73，市面上也乏走简约都市风的E-bike。例如来自荷兰的VanMoof，极简的车型设计一直为消费者所称道；而刚刚拿到10亿融资的出海品牌Tenways，也凭借都市简约的风格在E-bike市场实现差异化。

在消费主义盛行的时代，人们对于产品的追求并不仅仅限于使用价值，观赏性也是让消费者掏腰包的关键性因素之一。

因此对于想要出海的E-bike商家来说，外观设计也是不可忽视的一环，已经有一众品牌将审美标准提高了，如果不在设计上发力，就有可能“石沉大海”。

红人推广

与其他品类一样，E-bike想要卖得好也需要营销和广告的加持，近年来逐渐成为主流的红人营销自然少不了。

E-bike的红人营销推广思路主要有两种：寻找专业垂类博主拍摄测评内容；或是与其他类型的博主合作，着重体现E-bike的使用场景与体验。

第一类可合作的垂类博主是专业的E-bike或机车类产品测评博主，这类博主往往能够更好地陈述与展现产品的性能，且在粉丝群体中可信度较高，能够有效引导消费者购买产品。

例如Super73就与CNET合作拍摄了Super73 RX车款的测评视频。CNET是一家聚焦于电子产品和汽车测评的媒体，在YouTube拥有359万粉丝，面向的观众群体对E-bike的接受程度和感兴趣程度相对较高。

该视频从结构、性能、使用场景等多个方面对产品进行了详细讲解，给予观众购买建议，也使正在观望的消费者能够对产品有更加全面的了解产品。

另一类可合作的垂类博主则是极限运动方向的博主。

出海品牌大鱼智行车DYU就曾经与专注极限运动内容的自行车博主Little Harry合作，博主以自行车重度用户的视角展示和讲解了产品结构和性能，随后骑着DYU的产品展示了一系列高难度动作。

这类内容相较于科技视角的测评更加具有观赏性，面向的潜在消费者是对骑行运动感兴趣的群体，也非常精准。

同时，通过高难度极限运动，更能够展现E-bike在性能上相比于传统自行车的优越性。

第三种类型的红人合作，便是小编在上文中提到的，并不聚焦于专业内容，而是着重体现产品的使用场景与体验。

例如来自瑞典的E-bike品牌CAKE就出现在了当代潮流艺术家Daniel Arsham的Instagram账号上。Daniel展示了海边骑行的惬意时刻，完美展现了E-bike在日常休闲中的用途。

Daniel Arsham在Instagram拥有135万忠实粉丝，是IKEA等品牌竞相邀约合作的对象。CAKE选择与潮流艺术家合作，不但展示了产品的使用场景，也触及到了更广泛的潜在受众。

结语

尽管在国内并不普及，但E-bike在欧美市场的发展势头远远超乎我们的想象，近年来也有不少出海E-bike品牌获得千万甚至上亿融资，电助力自行车在国际市场的发展前景不言而喻。

对于出海E-bike而言，不但要着力精进产品与外观，合适的红人推广策略也能够帮助产品在激烈的竞争中杀出重围。

而深耕欧美市场、拥有海量资源和丰富合作经验的SocialBook，也希望为出海E-bike助力，增加品牌曝光，拿下海外消费者